معلومات عنا
Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co. ، Ltd.
Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co. ، Ltd. هي الشركة المصنعة للموت المصبوب ، والطعام ، والطلاء الطلاء والمنتجات المجمعة. Yao Yuan هو خطوة بخطوة ′ للموت. المصنع في وضع فريد من نوعه المتمثل في القدرة على تزويد العميل بتصميم وتصنيع الأدوات ، ويموت من المكون ، وإنهاء الماكينة ، والمعالجة السطحية ، وتوصيل المنتج. تأسست Yao Yuan في عام 1994 ، لمدة 30 عامًا ، وقد قدمت حلولًا فريدة لعملائها من المستوى الأول و OEM. يقع Yao Yuan في مدينة Yuyao ، Ningbo ، Zhejiang ، الصين ، شمالًا إلى شنغهاي (المركز المالي للصين) ، على بعد 180 كيلومترًا ، وشرق ميناء Ningbo Beilun (أكبر ميناء في الصين) ، 60 كيلومترًا. يغطي المصنع مساحة 13000 متر مربع. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أكثر من 60 موظفًا ، بما في ذلك أكثر من 6 فنيين. من خلال البحث والتطوير العدواني للمنتجات الجديدة ، نمت Yao Yuan إلى الشركة المصنعة لحقول منتجات الصب في آسيا مع ناتج سنوي لأكثر من ألف طن من المنتجات. لقد وزعت منتجاتنا في جميع أنحاء الصين وتم تصديرها إلى أكثر من 20 دولة أجنبية في جميع أنحاء العالم. نرحب بصدق الأصدقاء من جميع أنحاء العالم للتفاوض على التعاون مع شركتنا. خدمتنا وجودتنا سوف ترضيك بالتأكيد.
شهادة الشرف
أخبار
توصيل البطارية يموت أجزاء الصب معرفة الصناعة

في عملية التصميم والتصنيع لتوصيل البطارية يموت أجزاء الصب ، كيفية ضمان أن تكون الموصلية والقوة الميكانيكية للمنتج في أفضل حالة في نفس الوقت؟

كمصنع محترف ل توصيل البطارية يموت أجزاء الصب ، التأكد من أن الموصلية والقوة الميكانيكية للمنتج في أفضل حالة في نفس الوقت هي واحدة من الأهداف الأساسية في عملية التصميم والتصنيع لدينا. الموصلية والقوة الميكانيكية هما مؤشران للأداء الرئيسيين لقطع غيار اتصال البطارية ، مما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة وموثوقية نظام البطارية.

فيما يتعلق باختيار المواد ، نمنح الأولوية للمواد سبيكة ذات الموصلية العالية والقوة الميكانيكية. سبيكة الألومنيوم وسبائك النحاس هي خيارات شائعة. تتمتع سبيكة الألومنيوم بحسن توصيل ومزايا خفيفة الوزن ، في حين أن سبيكة النحاس لديها توصيل أعلى وقوة ميكانيكية. اعتمادًا على احتياجات التطبيقات المحددة ، سنختار صيغًا مختلفة من سبائك لإيجاد أفضل توازن بين الموصلية والقوة.

نحن نستفيد بالكامل من تقنيات التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD) وتقنيات الهندسة بمساعدة الكمبيوتر (CAE) في مرحلة التصميم لتحسين هندسة أجزاء اتصال البطارية وهيكلها من خلال تحليل المحاكاة. من خلال تحليل العناصر المحدودة (FEA) ، يمكننا التنبؤ بأداء المواد تحت الإجهاد والتيار ، وذلك لتحسين التصميم ، وتقليل المقاومة وتحسين القوة. على سبيل المثال ، يمكننا ضبط المنطقة المستعرضة وشكل أجزاء الاتصال لضمان أقصر المسار الحالي وأدنى مقاومة ، مع زيادة قوة وصلابة الهيكل.

فيما يتعلق بعملية التصنيع ، نستخدم تقنية الصب عالية الدقة لضمان اتساق المنتج والدقة. يمكن أن تنتج عملية الصب التي تموت أجزاء ذات أشكال معقدة وتفاصيل دقيقة ، وهو أمر ضروري للتوصيل والقوة الميكانيكية لقطع نطاق اتصال البطارية. نحن نتحكم في المعلمات التي تصب المموت مثل درجة حرارة الانصهار وسرعة الحقن ومعدل التبريد لتقليل توليد المسام والإجهاد الداخلي ، وضمان كثافة وتوحيد الصب ، وبالتالي تحسين الموصلية وقوتها.

بعد الانتهاء من الصبغة ، نجري فحصًا صارمًا للسيطرة على الجودة والتحكم. يتم اختبار كل مجموعة من المنتجات من أجل المقاومة والخصائص الميكانيكية لضمان أن الموصلية وقوتها الميكانيكية تلبي معايير التصميم ومتطلبات العملاء. من خلال المجهر البصري والكشف عن الأشعة السينية ، يمكننا فحص الهيكل الداخلي للصب وإيجاد العيوب التي قد تؤثر على الأداء ، مثل المسام والشوائب والشقوق.

ما هي التحديات الفنية التي يموت تطبيق اتصال البطارية أجزاء الصب في أنظمة بطارية السيارات الكهربائية؟

في أنظمة بطارية المركبات الكهربائية ، توصيل البطارية يموت أجزاء الصب تلعب دورًا حيويًا. هذه الأجزاء ليست مسؤولة فقط عن الاتصال الكهربائي بين خلايا البطارية ، ولكن يجب أيضًا الحفاظ على الأداء العالي والموثوقية في بيئات العمل القاسية. ومع ذلك ، فإن أنظمة بطارية السيارات الكهربائية لها متطلبات عالية للغاية لقطع غيار الاتصال ، والتي تجلب سلسلة من التحديات الفنية. فيما يلي استراتيجياتنا وحلولنا لكيفية مواجهة هذه التحديات كشركة مصنعة محترفة:

تحتاج أنظمة بطارية المركبات الكهربائية إلى العمل في ظل ظروف عالية الجهد وعالية الجهد ، وبالتالي يجب أن تكون الموصلية والمقاومة للحرارة لأجزاء اتصال البطارية متفوقة للغاية. اختيار المواد هو مفتاح حل هذا التحدي. نحن نستخدم مواد موصلة للغاية مثل سبائك النحاس ، ونقوم بتحسين التصميم في نفس الوقت لضمان توزيع كثافة تيار موحدة وتقليل خطر ارتفاع درجة الحرارة المحلية. من خلال الحسابات الدقيقة وتحليل المحاكاة ، يمكننا تصميم أجزاء الاتصال التي يمكن أن تجري على حد سواء كفاءة التيار وتحمل درجات الحرارة العالية.

تواجه أنظمة بطارية المركبات الكهربائية دورات شحن وتفريغ متكررة واهتزازات ميكانيكية شديدة أثناء التشغيل ، مما يضع متطلبات عالية على القوة الميكانيكية ومقاومة التعب من أجزاء الاتصال. لمعالجة هذا التحدي ، نستخدم تقنية تحليل العناصر المحدودة (FEA) في مرحلة التصميم لإجراء تحليل مفصل لتوزيع الإجهاد للأجزاء ، وتحسين مقاومة التعب للأجزاء من خلال تحسين التصميم الهيكلي ، مثل إضافة المصاررين وضبط الهندسة. بالإضافة إلى ذلك ، نختار مواد سبيكة ذات قوة عالية ومقاومة للإرهاق ، ونتأكد من أن الصب كثيف وخالي من العيوب من خلال معلمات عملية الصب الصارمة مثل درجة حرارة العفن وضغط الحقن ومعدل التبريد ، وبالتالي تحسين قوته الميكانيكية وموثوقيته.

مقاومة التآكل هي تحد رئيسي آخر. في أنظمة بطارية المركبات الكهربائية ، غالبًا ما تتعرض مكونات الاتصال للكهرباء والبيئات الرطبة ، لذلك تحتاج إلى مقاومة تآكل ممتازة. نحن نعزز مقاومة التآكل للمكونات من خلال تقنيات المعالجة السطحية مثل الطلاء الكهربائي ، والتنقل والطلاء. لا يمكن أن تشكل هذه المعالجات السطحية طبقة واقية لمنع التآكل عن طريق وسائل الإعلام المسببة للتآكل ، ولكن أيضًا تحسين أداء التلامس الكهربائي للمكونات وضمان تشغيل مستقر طويل الأجل.

فيما يتعلق بعملية التصنيع ، فإن الدقة العالية والاتساق هي الأساس لضمان أداء المكون. نحن نستخدم معدات وتكنولوجيا الصب المتقدمة لضمان دقة الأبعاد واتساق الشكل لكل مكون. من خلال خطوط الإنتاج الآلية وعمليات مراقبة الجودة الصارمة ، بما في ذلك الاختبار عبر الإنترنت والتفتيش الكامل ، فإننا نضمن أن كل جزء من الاتصال بالبطارية يتم شحنه يلتقي معايير التصميم ومتطلبات العملاء .

هل أنت مهتم بمنتجاتنا

اترك اسمك وعنوان بريدك الإلكتروني للحصول على أسعارنا وتفاصيلنا على الفور.